La Normandie en Biplan

Présentation

La Normandie en Biplan vous propose de monter à bord de ce magnifique biplan Kiebitz, dont le model est inspiré du Focke-Wulf Fw44 Stieglitz et de découvrir la Normandie vue du ciel.
Selon vos centres d'intérêts, choisissez un des thèmes proposés par le pilote : L'architecture, avec les châteaux de l'Orne. L'histoire en parcourant d'en haut le champ de bataille de la poche de Falaise afin de retracer l'avancée du front du 18 au 21 août 1944, mettant fin à la campagne de Normandie ou bien la nature en remontant la vallée de l'Orne vue du ciel.

- L'histoire: avec un circuit qui survole la poche de Falaise. Départ d'Argentan puis une boucle incluant, Bourg Saint Léonard, Trun, Saint-Lambert-sur-Dives, Chambois, Coudehard, Colline 262 Nord, Vimoutiers puis retour à Argentan par Falaise - 75 min

- L'architecture : Survol de tous les châteaux aux alentours :
. Le petit vol inclut le Château de Sassy, le Haras-du-Pin, le Château de Bourg Saint Léonard puis retour Argentan - 25 min
. Un grand tour est en cours de réflexion pour une durée de 45 min incluant plus de châteaux. Nous pouvons également proposer des vols sur mesure à la demande du passager.

- La nature : En longeant la Vallée de l'Orne :
. Le petit tour : aller/retour au lac de Rabodanges - 20-25 min
. Le tour moyen : aller/retour la Roche d'Oëtre - 45 min

Les vols sont commentés en français, anglais ou espagnol.
Pour chaque vol, il faut aussi prévoir un temps pour le briefing avant vol puis un autre pour échanger sur votre expérience (vol court prévoir une disponibilité de 1h30 et grand vol de 2h30 ).
Une combinaison de vol ainsi qu'une veste et un casque de cuir vous sont prêtés le temps la prestation. En revanche, si la journée est fraîche, il est recommandé d'amener une paire de gants ainsi qu'une écharpe.

Taille maximale : 1m85 - poids maximum : 90 kg - âge minimum : 12 ans

Il est préférable de voler en début ou fin de journée afin de profiter d'un air calme, sans turbulences.
Les vols s'effectuent à bord d'une machine dite "torpédo", c'est à dire la tête à l'air. Il est donc peu probable que nous volions par grand froid.